Quelques secondes qui changent tout
À mesure que les villes se densifient et que les attentes en matière de mobilité évoluent, les collectivités font face à une équation de plus en plus complexe : développer l'usage des transports publics sans disposer d'un espace urbain extensible ni de ressources financières illimitées.
Dans ce contexte, chaque minute gagnée sur une ligne de bus ou de tramway compte. Derrière quelques secondes économisées à chaque intersection se cachent des enjeux bien plus larges : qualité du service public, maîtrise des coûts d'exploitation, réduction des émissions de CO₂ et attractivité des transports collectifs.
Face à ces enjeux, la performance d'un réseau ne se mesure plus uniquement au nombre de lignes ou de véhicules déployés. Les voyageurs attendent avant tout des transports ponctuels, réguliers et capables d'offrir un temps de parcours compétitif face à la voiture individuelle. Cette exigence est devenue centrale pour les autorités organisatrices de la mobilité (AOM), qui cherchent à favoriser le report modal afin de répondre aux objectifs climatiques et de désengorgement des centres urbains.
Selon l'ADEME, le secteur des transports représente 31 % des émissions françaises de gaz à effet de serre, dont plus de 90 % proviennent du transport routier. Améliorer l'attractivité des transports publics constitue donc un levier majeur de décarbonation.
Pourtant, la fiabilité d'un réseau se joue souvent à des endroits que les voyageurs ne remarquent même pas : les intersections à feux. Quelques dizaines de secondes perdues à plusieurs carrefours suffisent à désorganiser les horaires, diminuer la vitesse commerciale et fragiliser la régularité d'une ligne.
La priorité aux feux : bien plus qu'un simple feu vert
Les systèmes actuels reposent sur une gestion dynamique des carrefours, capable d'adapter le fonctionnement des feux en fonction de la circulation et des besoins du réseau.
Lorsqu'un véhicule approche d'une intersection, son temps d'arrivée est transmis automatiquement au contrôleur de feux grâce à une communication radio dédiée. Le cycle de signalisation est alors ajusté en temps réel afin de faciliter son passage, tout en préservant la sécurité des autres usagers et l'équilibre global de la circulation.
Des bénéfices mesurables pour les collectivités… et les voyageurs
Si la priorité aux feux constitue avant tout une technologie de régulation, ses effets dépassent largement le simple gain de temps.
Pour les voyageurs, elle se traduit par des transports plus ponctuels, des temps de parcours plus prévisibles et des correspondances plus fiables. En améliorant la régularité des lignes, elle renforce la confiance dans les transports publics et contribue directement à leur attractivité face à la voiture individuelle.
Pour les collectivités et les exploitants, les bénéfices sont tout aussi significatifs. Une meilleure vitesse commerciale permet d'optimiser l'exploitation des lignes, d'améliorer la rotation des véhicules et de mieux maîtriser les coûts d'exploitation. À offre équivalente, un réseau plus fluide peut transporter davantage de voyageurs sans augmenter les moyens mobilisés.
La réduction des phases d'arrêt et de redémarrage présente également des bénéfices environnementaux. Elle contribue à diminuer les consommations énergétiques, les émissions de gaz à effet de serre et les nuisances sonores, tout en améliorant le confort des conducteurs comme celui des usagers.
Certaines collectivités observent ainsi des gains pouvant atteindre 15 % de vitesse commerciale, démontrant qu'une optimisation ciblée des carrefours peut produire des effets immédiats sur la performance globale d'un réseau.
COMATIS, une expertise française au service des politiques de mobilité
En France, cette approche est portée depuis plus de trente ans par COMATIS. Implantée à Voisins-le-Bretonneux, dans les Yvelines, l'entreprise est spécialisée dans les technologies radio appliquées à la mobilité et développe PRIOCOM, une solution de priorité aux feux conçue pour faciliter le franchissement des intersections par les bus, tramways et BHNS grâce à une communication sécurisée entre les véhicules et les équipements de voirie.
Pensée pour répondre aux contraintes des collectivités, PRIOCOM se distingue par une installation rapide, sans travaux lourds de voirie, et par sa capacité à exploiter les données de circulation afin d'ajuster en continu les paramètres de priorité. Cette approche permet d'améliorer durablement les performances des lignes, d'anticiper les évolutions des usages et d'accompagner les nouvelles attentes en matière de mobilité.
Aujourd'hui, la technologie est déployée dans plus de 60 villes françaises, mais aussi à Bruxelles, Casablanca et Dakar. En Île-de-France, elle équipe notamment plusieurs lignes structurantes telles que le TVM, le TZen 2 et le TZen 4.
Les résultats obtenus sur la ligne TVM illustrent concrètement l'efficacité de cette technologie : six minutes gagnées en moyenne par trajet, avec 86 % de passages au vert lorsque le système est actif, contre 57 % sans dispositif de priorité. Des performances qui démontrent qu'une innovation ciblée peut produire des effets significatifs sur la qualité du service rendu aux voyageurs comme sur l'efficacité de l'exploitation.
Depuis son intégration au groupe industriel français SNIC Technologies en 2023, COMATIS poursuit son développement en France et à l'international afin d'accompagner les collectivités dans leurs projets de mobilité intelligente.
Une technologie qui accompagne les mobilités de demain
Si la priorité aux feux est aujourd'hui principalement associée aux transports collectifs, les technologies développées par COMATIS ouvrent désormais de nouvelles perspectives. Les mêmes principes de communication radio sont utilisés pour sécuriser et accélérer les déplacements des véhicules d'urgence, faciliter les interventions des services de secours ou encore gérer les accès à certaines zones réglementées.
Cette évolution traduit une transformation plus profonde des politiques de mobilité. Les collectivités ne recherchent plus uniquement des infrastructures performantes, mais des systèmes capables de communiquer, de partager des données en temps réel et de s'adapter aux conditions de circulation.
À ce titre, la priorité aux feux illustre parfaitement la nouvelle génération de solutions au service des territoires : des technologies discrètes, rapidement déployables et capables d'améliorer durablement la performance des réseaux. Car derrière chaque feu intelligemment géré se joue un objectif plus ambitieux : faire des transports publics une alternative toujours plus attractive, plus fiable et plus compétitive au service des mobilités de demain.
À mesure que les villes se densifient et que les attentes en matière de mobilité évoluent, les collectivités font face à une équation de plus en plus complexe : développer l'usage des transports publics sans disposer d'un espace urbain extensible ni de ressources financières illimitées.
Dans ce contexte, chaque minute gagnée sur une ligne de bus ou de tramway compte. Derrière quelques secondes économisées à chaque intersection se cachent des enjeux bien plus larges : qualité du service public, maîtrise des coûts d'exploitation, réduction des émissions de CO₂ et attractivité des transports collectifs.
Face à ces enjeux, la performance d'un réseau ne se mesure plus uniquement au nombre de lignes ou de véhicules déployés. Les voyageurs attendent avant tout des transports ponctuels, réguliers et capables d'offrir un temps de parcours compétitif face à la voiture individuelle. Cette exigence est devenue centrale pour les autorités organisatrices de la mobilité (AOM), qui cherchent à favoriser le report modal afin de répondre aux objectifs climatiques et de désengorgement des centres urbains.
Selon l'ADEME, le secteur des transports représente 31 % des émissions françaises de gaz à effet de serre, dont plus de 90 % proviennent du transport routier. Améliorer l'attractivité des transports publics constitue donc un levier majeur de décarbonation.
Pourtant, la fiabilité d'un réseau se joue souvent à des endroits que les voyageurs ne remarquent même pas : les intersections à feux. Quelques dizaines de secondes perdues à plusieurs carrefours suffisent à désorganiser les horaires, diminuer la vitesse commerciale et fragiliser la régularité d'une ligne.
La priorité aux feux : bien plus qu'un simple feu vert
Les systèmes actuels reposent sur une gestion dynamique des carrefours, capable d'adapter le fonctionnement des feux en fonction de la circulation et des besoins du réseau.
Lorsqu'un véhicule approche d'une intersection, son temps d'arrivée est transmis automatiquement au contrôleur de feux grâce à une communication radio dédiée. Le cycle de signalisation est alors ajusté en temps réel afin de faciliter son passage, tout en préservant la sécurité des autres usagers et l'équilibre global de la circulation.
Des bénéfices mesurables pour les collectivités… et les voyageurs
Si la priorité aux feux constitue avant tout une technologie de régulation, ses effets dépassent largement le simple gain de temps.
Pour les voyageurs, elle se traduit par des transports plus ponctuels, des temps de parcours plus prévisibles et des correspondances plus fiables. En améliorant la régularité des lignes, elle renforce la confiance dans les transports publics et contribue directement à leur attractivité face à la voiture individuelle.
Pour les collectivités et les exploitants, les bénéfices sont tout aussi significatifs. Une meilleure vitesse commerciale permet d'optimiser l'exploitation des lignes, d'améliorer la rotation des véhicules et de mieux maîtriser les coûts d'exploitation. À offre équivalente, un réseau plus fluide peut transporter davantage de voyageurs sans augmenter les moyens mobilisés.
La réduction des phases d'arrêt et de redémarrage présente également des bénéfices environnementaux. Elle contribue à diminuer les consommations énergétiques, les émissions de gaz à effet de serre et les nuisances sonores, tout en améliorant le confort des conducteurs comme celui des usagers.
Certaines collectivités observent ainsi des gains pouvant atteindre 15 % de vitesse commerciale, démontrant qu'une optimisation ciblée des carrefours peut produire des effets immédiats sur la performance globale d'un réseau.
COMATIS, une expertise française au service des politiques de mobilité
En France, cette approche est portée depuis plus de trente ans par COMATIS. Implantée à Voisins-le-Bretonneux, dans les Yvelines, l'entreprise est spécialisée dans les technologies radio appliquées à la mobilité et développe PRIOCOM, une solution de priorité aux feux conçue pour faciliter le franchissement des intersections par les bus, tramways et BHNS grâce à une communication sécurisée entre les véhicules et les équipements de voirie.
Pensée pour répondre aux contraintes des collectivités, PRIOCOM se distingue par une installation rapide, sans travaux lourds de voirie, et par sa capacité à exploiter les données de circulation afin d'ajuster en continu les paramètres de priorité. Cette approche permet d'améliorer durablement les performances des lignes, d'anticiper les évolutions des usages et d'accompagner les nouvelles attentes en matière de mobilité.
Aujourd'hui, la technologie est déployée dans plus de 60 villes françaises, mais aussi à Bruxelles, Casablanca et Dakar. En Île-de-France, elle équipe notamment plusieurs lignes structurantes telles que le TVM, le TZen 2 et le TZen 4.
Les résultats obtenus sur la ligne TVM illustrent concrètement l'efficacité de cette technologie : six minutes gagnées en moyenne par trajet, avec 86 % de passages au vert lorsque le système est actif, contre 57 % sans dispositif de priorité. Des performances qui démontrent qu'une innovation ciblée peut produire des effets significatifs sur la qualité du service rendu aux voyageurs comme sur l'efficacité de l'exploitation.
Depuis son intégration au groupe industriel français SNIC Technologies en 2023, COMATIS poursuit son développement en France et à l'international afin d'accompagner les collectivités dans leurs projets de mobilité intelligente.
Une technologie qui accompagne les mobilités de demain
Si la priorité aux feux est aujourd'hui principalement associée aux transports collectifs, les technologies développées par COMATIS ouvrent désormais de nouvelles perspectives. Les mêmes principes de communication radio sont utilisés pour sécuriser et accélérer les déplacements des véhicules d'urgence, faciliter les interventions des services de secours ou encore gérer les accès à certaines zones réglementées.
Cette évolution traduit une transformation plus profonde des politiques de mobilité. Les collectivités ne recherchent plus uniquement des infrastructures performantes, mais des systèmes capables de communiquer, de partager des données en temps réel et de s'adapter aux conditions de circulation.
À ce titre, la priorité aux feux illustre parfaitement la nouvelle génération de solutions au service des territoires : des technologies discrètes, rapidement déployables et capables d'améliorer durablement la performance des réseaux. Car derrière chaque feu intelligemment géré se joue un objectif plus ambitieux : faire des transports publics une alternative toujours plus attractive, plus fiable et plus compétitive au service des mobilités de demain.