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 <title>Ville Intelligente Mag</title>
 <subtitle><![CDATA[Ville intelligente est un web magazine entièrement dédié aux usages et au développement d'applications connectées dans la ville et dans le domaine de la Smart City, Citoyenneté et Développement Durable]]></subtitle>
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 <updated>2026-03-12T17:57:23+01:00</updated>
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   <title>Une bise &amp; zou : Orsay simplifie et sécurise la dépose des écoliers</title>
   <updated>2022-09-15T16:13:00+02:00</updated>
   <id>https://www.villeintelligente-mag.fr/Une-bise-zou-Orsay-simplifie-et-securise-la-depose-des-ecoliers_a1387.html</id>
   <category term="Smart Territoires" />
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   <published>2022-09-15T16:00:00+02:00</published>
   <author><name></name></author>
   <content type="html">
    <![CDATA[
Les parents sont souvent rassurés en emmenant leur progéniture en voiture et en la déposant devant l’école. Mais devant l’établissement c’est un peu l’anarchie, chaque parent essayant de stationner au plus près, obligeant leurs enfants à traverser au beau milieu d’un flot incessant de véhicules, sans que la sécurité soit vraiment assurée. La ville d’Orsay (Essonne) a pris le devant, en mettant en place un dispositif spécifique, baptisé une « bise & zou ».     <div style="position:relative; text-align : center; padding-bottom: 1em;">
      <img src="https://www.villeintelligente-mag.fr/photo/art/default/67365735-47659001.jpg?v=1663252003" alt="Une bise &amp; zou : Orsay simplifie et sécurise la dépose des écoliers" title="Une bise &amp; zou : Orsay simplifie et sécurise la dépose des écoliers" />
     </div>
     <div>
      Dans toutes les écoles primaires de France c’est le même dilemme, le matin, à l’heure de la rentrée scolaire&nbsp;:&nbsp;&nbsp;comment déposer ses enfants à l’école, sans qu’ils aient à traverser la route ou qu’ils se fassent écraser par un autre véhicule de parents d’élève&nbsp;? Il est vrai, que mise à part les établissements scolaires qui disposent d’un parc de stationnement suffisamment important, au droit de l’école, déposer ses enfants en sécurité est loin d’être une sinécure. <br />  &nbsp; <br />  E...
     </div>
     <br style="clear:both;"/>
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   <title>Zeway : Louez votre scooter avec une batterie toujours chargée</title>
   <updated>2021-01-07T11:39:00+01:00</updated>
   <id>https://www.villeintelligente-mag.fr/Zeway-Louez-votre-scooter-avec-une-batterie-toujours-chargee_a1022.html</id>
   <category term="Mobilité" />
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   <published>2021-01-05T17:27:00+01:00</published>
   <author><name></name></author>
   <content type="html">
    <![CDATA[
Imaginée par les fondateurs de SolaireDirect, devenu leader mondial de l’énergie photovoltaïque, aujourd’hui racheté par le groupe Engie, la jeune entreprise Zeway débarque à Paris et ensuite dans les grandes métropoles françaises et européenne, avec une offre de mobilité inédite : des scooters électriques en location avec une solution innovante d’échange de batteries.     <div style="position:relative; text-align : center; padding-bottom: 1em;">
      <img src="https://www.villeintelligente-mag.fr/photo/art/default/52799783-40143016.jpg?v=1609864732" alt="Zeway : Louez votre scooter avec une batterie toujours chargée" title="Zeway : Louez votre scooter avec une batterie toujours chargée" />
     </div>
     <div>
      Cela fait plusieurs années Amaury Korniloff et Stéphane Gosset, co-fondateurs de&nbsp;<a class="link" href="https://www.zeway.com/home">Zeway</a>, planchent sur le sujet de la mobilité électrique. Initialement fondateurs de SolaireDirect, principal producteur d'énergie solaire en France, repris aujourd’hui par le groupe Engie, ces deux entrepreneurs chevronnés ont pour ambition d’accompagner la transition énergétique en devenant un acteur de premier niveau de la mobilité urbaine «&nbsp;zéro émission&nbsp;». <br />  &nbsp; <br />  Leur ambition va se concrétiser en début d’année avec la mise en place, à Paris, en France...
     </div>
     <br style="clear:both;"/>
     <div style="position: relative;">... A SUIVRE SUR VILLE INTELLIGENTE MAG</div>
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   <title>Trottinettes électriques : Paris retient 3 opérateurs… mais aucun français</title>
   <updated>2020-07-26T15:46:00+02:00</updated>
   <id>https://www.villeintelligente-mag.fr/Trottinettes-electriques-Paris-retient-3-operateurs-mais-aucun-francais_a936.html</id>
   <category term="Mobilité" />
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   <published>2020-07-26T15:35:00+02:00</published>
   <author><name></name></author>
   <content type="html">
    <![CDATA[
La mairie de Paris qui a décidé par le biais d'un appel d'offres de faire le ménage parmi les sociétés autorisées à opérer sur la capitale, n’a retenu que 3 compagnies sur les 16 qui se partageaient le bitume parisien : la hollandaise Dott, la californienne Lime et l’Allemande Tier. L’opérateur Pony, dont le siège est installé à Angers (49), qui avait fait acte de candidature, se montre très déçu qu’aucune entreprise française n’ait été retenue pour opérer sur la capitale.     <div style="position:relative; text-align : center; padding-bottom: 1em;">
      <img src="https://www.villeintelligente-mag.fr/photo/art/default/48477138-38031903.jpg?v=1595771456" alt="Trottinettes électriques : Paris retient 3 opérateurs… mais aucun français" title="Trottinettes électriques : Paris retient 3 opérateurs… mais aucun français" />
     </div>
     <div>
      Comme elle l’avait annoncé la Mairie de Paris a modéré ardeurs des opérateurs de trottinettes en «&nbsp;free floating&nbsp;», trop nombreuses sur le territoire de la capitale. A la suite de l’appel d’offre lancé au printemps, seulement trois opérateurs, sur les seize qui opéraient régulièrement à Paris seront autorisés à la rentrée. Mais, si les trois ont créé une structure en France pour pouvoir travailler sur le territoire français, aucun n’est d’origine française, au grand dam d’autre...
     </div>
     <br style="clear:both;"/>
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   <title>Vu au CES 2020 : OCIGO by Olythe, l’e-ethylotest connecté qui peut sauver des vies</title>
   <updated>2020-01-16T10:36:00+01:00</updated>
   <id>https://www.villeintelligente-mag.fr/Vu-au-CES-2020-OCIGO-by-Olythe-l-e-ethylotest-connecte-qui-peut-sauver-des-vies_a826.html</id>
   <category term="Vision Citoyenne" />
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   <published>2020-01-15T11:36:00+01:00</published>
   <author><name></name></author>
   <content type="html">
    <![CDATA[
Même s’il n’a pas de valeur juridique en cas d’interpellation par les forces de l’ordre, le e-ethylotest OGICO de l’entreprise Olythe d’Aix-en-Provence, affiche une fiabilité suffisante pour prendre la route dans de bonnes conditions. Cet outil indispensable à tout conducteur respectueux de la sécurité routière a remporté le prestigieux CES Innovation Awards 2020 dans la catégorie Health & Wellness.     <div style="position:relative; text-align : center; padding-bottom: 1em;">
      <img src="https://www.villeintelligente-mag.fr/photo/art/default/41785910-35002890.jpg?v=1579085315" alt="Vu au CES 2020 : OCIGO by Olythe, l’e-ethylotest connecté qui peut sauver des vies" title="Vu au CES 2020 : OCIGO by Olythe, l’e-ethylotest connecté qui peut sauver des vies" />
     </div>
     <div>
      Soufflez dans votre smartphone et vous saurez instantanément votre taux d’alcoolémie en sortie d’une fête ou d’un repas bien arrosé. Pas tout à fait… Le dispositif OGICO développé par la société Olythe, basée à Aix-en-Provence (Bouches-du-Rhône), spécialisée dans la spectrométrie, est composé d’un appareil à infrarouge similaire à celui utilisé par les forces de l’ordre, suffisamment fiable et précis. Appairé à un smartphone via Bluetooth, l’appareil permet, par le biais d’une application spécifique, de connaitre instantanément son véritable taux d’alcoolémie ainsi qu...
     </div>
     <br style="clear:both;"/>
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   <title>L'expert français du comptage, STACKR, se met au service de la ville intelligente</title>
   <updated>2019-11-28T23:15:00+01:00</updated>
   <id>https://www.villeintelligente-mag.fr/L-expert-francais-du-comptage-STACKR-se-met-au-service-de-la-ville-intelligente_a799.html</id>
   <category term="Entreprises" />
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   <published>2019-11-28T23:14:00+01:00</published>
   <author><name></name></author>
   <content type="html">
    <![CDATA[
Positionnée comme l'expert français du comptage et de l’analyse des flux de piétions dans les centres commerciaux et de véhicules dans les plateformes logistiques, l’entreprise Aindinoise, STACKR, propose désormais des outils de captation et de traitement des données pour accompagner les collectivités dans leurs projets d’aménagements urbains.     <div style="position:relative; text-align : center; padding-bottom: 1em;">
      <img src="https://www.villeintelligente-mag.fr/photo/art/default/40163483-34250839.jpg?v=1574961255" alt="L'expert français du comptage, STACKR, se met au service de la ville intelligente" title="L'expert français du comptage, STACKR, se met au service de la ville intelligente" />
     </div>
     <div>
      Basée à une trentaine de kilomètres au nord de Lyon, à Béligneux (Ain), l’entreprise STACKR a démarré son activité dans le comptage et l’analyse des flux dans les magasins, centres commerciaux et centres logistiques, les algorithmes qu’elle a développés permettant de suivre très précisément les consommateurs et fournir des données de fréquentation aux gérants de établissements. Depuis l’entreprise qui connait une forte croissance a poussé sa diversification vers la fréquentation des cœurs de ville et de l’accès au déchetteries.&nbsp; <br />  &nbsp; <br />  Une nouvelle activité vient de voir le jour&nbsp;: le comptage et l’analys...
     </div>
     <br style="clear:both;"/>
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   <title>Vélo dans la ville, où en sommes-nous ?</title>
   <updated>2019-10-04T09:46:00+02:00</updated>
   <id>https://www.villeintelligente-mag.fr/Velo-dans-la-ville-ou-en-sommes-nous_a772.html</id>
   <category term="Mobilité" />
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   <published>2019-10-04T09:46:00+02:00</published>
   <author><name></name></author>
   <content type="html">
    <![CDATA[
Verra-t-on un jour plus de vélos que de voitures circuler dans nos villes et villages ? Malgré le Plan Vélo lancé il a tout juste un an à Angers (49), par le Premier Ministre Édouard Philippe, et adopté par nombre de villes et métropoles françaises, le chemin à parcourir est encore long pour que les cyclistes puissent circuler dans de bonnes conditions et surtout en sécurité.     <div style="position:relative; text-align : center; padding-bottom: 1em;">
      <img src="https://www.villeintelligente-mag.fr/photo/art/default/37925108-33331357.jpg?v=1570176120" alt="Vélo dans la ville, où en sommes-nous ?" title="Vélo dans la ville, où en sommes-nous ?" />
     </div>
     <div>
      Pas facile, lorsque l’on est cycliste de se mouvoir en toute sécurité dans la plupart des villes. Même si ces dernières ont adopté le Plan Vélo lancé par le gouvernement en septembre 2018, la plupart se contente de tracer des pistes cyclables en bordure des rues empruntées par les véhicules motorisés, voire parfois dans les couloirs de bus et véhicules prioritaires. On est encore loin des voies exclusivement réservées aux deux-roues non motorisés, voire des autoroutes et giratoires suspendus des pays nordiques.&nbsp; <br />  &nbsp; <br />  Car si le vélo sait se faire progressivement accepter comme u...
     </div>
     <br style="clear:both;"/>
     <div style="position: relative;">... A SUIVRE SUR VILLE INTELLIGENTE MAG</div>
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   <title>Hô Chi Minh City : ville où la mobilité urbaine est préoccupante</title>
   <updated>2018-12-10T13:46:00+01:00</updated>
   <id>https://www.villeintelligente-mag.fr/Ho-Chi-Minh-City-ville-ou-la-mobilite-urbaine-est-preoccupante_a614.html</id>
   <category term="Mobilité" />
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   <published>2018-12-10T09:16:00+01:00</published>
   <author><name></name></author>
   <content type="html">
    <![CDATA[
Avec un parc de plus de 10 millions de scooters et autres motocyclettes, pour une population de 12 millions d’habitants, la capitale du Sud Vietnam, Hô Chi Minh City, ex-Saïgon, ne brille pas par la qualité de son air. Malgré les efforts des gestionnaires de cette mégapole, poumon économique du pays, avec notamment la construction d’un métro, il reste encore beaucoup à faire.     <div style="position:relative; text-align : center; padding-bottom: 1em;">
      <img src="https://www.villeintelligente-mag.fr/photo/art/default/28756748-28172195.jpg?v=1544430278" alt="Hô Chi Minh City : ville où la mobilité urbaine est préoccupante" title="Hô Chi Minh City : ville où la mobilité urbaine est préoccupante" />
     </div>
     <div>
      Ce qui surprend le plus en arrivant à Hô Chi Minh City, l’ex-Saigon, ce sont ces millions de motocyclettes et scooters qui circulent en pétaradant et en klaxonnant dans toutes les artères de la ville. Les vélos sont rares et sont utilisés par les minorités rurales qui s’aventurent en ville ou ceux qui n’ont pas les ressources financières pour acquérir un engin motorisé. Quant aux piétons qui doivent se frayer un chemin, non sans risque, au milieu de cette horde sauvage, ils sont encore plus rares et pas vraiment les bienvenus, car les scooters sont partout, dans la rue mais aussi sur les trottoirs...
     </div>
     <br style="clear:both;"/>
     <div style="position: relative;">... A SUIVRE SUR VILLE INTELLIGENTE MAG</div>
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